說到日系空力套件,素以誇裝爆龜的 RWB,「自由行」LB Performance目前雖較為火熱,不過得在葉子鈑「又切又鑽」,除非車主本身「熱血衝腦」,一般人還是不敢輕易嘗試深怕折損愛車身價！而作風日漸細膩且高感的日本老牌「Varis」,即使套件售價不貲,但採用取代原廠鈑件的安裝方式,加上強調優異空力效應的同時,也戮力追求輕量化,高剛性,性能車迷的口碑依舊高漲不下,所以小壕今天要來稍微的做一下介紹。
不斷進化的狂暴外觀 VARIS
首先要為大家介紹的外觀改造車,是這部由日本知名空力套件大廠-Varis所操刀改裝的BMW F82 M4車款,由於此車原廠外型已具有濃厚的運動房車氣息,
因此Varis並沒有向日系車一般大幅度的改造其外觀鈑件,而是僅透過少量碳纖維部品的換裝,來強化其性能氣息。
曾致力於耐久賽與筑波挑戰賽的日本碳纖維空力外觀製造大廠-Varis,旗下所生產的空力套件不僅造型夠搶眼,同時也經過賽道實際考驗後才推出,
具備霸氣美觀外型與實際空力效果的品質下受到不少車主的肯定。
超大的GT尾翼所提供的下壓相當驚人,但真的是大的很誇張啊！
再來就是這款Nissan 370Z,Nissan雖有性能極致的「東瀛戰神」R35 GT-R扛下頭號性能指標,但售價突破$600多萬元台幣的售價卻不是一般車迷有福消受,
反觀370Z即使NA動力的輸出小一大截,但強化空間不小,搭配時尚又動感的造型設計,加上售價不到$200萬元,也逐漸成為北地Nissan車迷把玩的主力車種！
針對Nissan「雙生車」的Z34,370Z,「Varis」,也全新推出Kamikaze Z、Arising-II等兩款空力套件,其中Arising-II則屬道路版式樣。
相較於M4的誇張尾翼,屬道路版的Arising-II即使視覺感觸較沒那般外放狂野,但同樣搭配爆龜寬體,與葉子鈑合而一體的前輪弧還特別增加一道折線,
搭配後方的散熱孔設計,更明顯加大外擴效果！這套Arising-II Areo Kit也包括前,後保桿,添加CFRP碳纖前下巴,後下擾流,也讓視覺比例向下延伸。
相較於氣壩開口加大且搭配雙層碳纖下巴的車頭造型,車尾因採用後保桿配置多重散熱孔,加上雙層碳纖尾翼的襯托,性能感觸也毫不遜色！
TOYOTA 86 VARISING-II
這款86專用寬體套件,在引擎蓋,行李箱蓋與尾翼等需要承受風阻力量的部分,都是使用特殊的VSDC製法製作而成,而在前後保桿與寬體前後葉子板部分,
由於此寬體套件由多達30幾個套件所組成,加上線條相當繁複,若使用碳纖維來製作,會有碳纖維紋路無法對齊的問題,因此不得不使用玻璃纖維來製作,
不過在一些較小的定風翼,側擾流板部分則以碳纖維材質點綴,以維持Varis一貫的高品質路線,安裝此套件後不僅讓車寬整整多出至少20公分以上,
最重要的是Varis設計上所帶來的空力效益。
關於VARIS的介紹就到這邊囉！！其實日本人對於車子的藝術真的非常的重視,
所改裝出來的車子也非常的漂亮,有機會小壕會再繼續介紹更多不同的日本改裝車廠給大家,
畢竟不管是男人女人都愛看美車是每個人的天性啊！！
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