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正14年 保時捷 Porsche Panamera 保時捷的歷史(請點這裡哦)
新型保時捷Panamera以更強烈的設計語言刻劃出更俐落有型的線條,更搶眼的輪廓及全新塑造的車身元素,充分彰顯獨幟一格的定位。
保時捷Panamera改良的外觀設計從第一眼即可辨出,車頭線條更俐落且更出眾,尤其明顯的是加大的進氣口及獨具特色的頭燈轉折線。
保時捷Panamera在車側輪廓方面,後傾角度更大的前擋玻璃營造出拉長側影的效果。
從車尾望去,新保時捷Porsche Panamera主要可由其全新的行李廂蓋蓋清楚辨出。
加寬的後擋風玻璃可強化這款GT車型的橫向線條,也突顯出其運動爆發力的特質。
此視覺效果再加上保險桿上的車牌框採用特別低置的設計,使其馳騁在道路上的身影更顯低張,寬長。
車尾部位亦經過重新設計,採用寬版的擾流尾翼及更俐落有型的尾燈轉折線條,與車頭燈的轉折設計相得益彰。
保時捷Porsche Panamera的車身外觀與前代車型一樣具有眾多的區隔特色,
包括全新LED頭燈的多種選用配備增添更多個性風格,也可進一步使用雙氙氣頭燈,
多功能方向盤及自動電動開闔式行李廂蓋。此外還有多種提供安全及便利性的輔助系統,
例如經過最佳化改良的智慧巡航,現可在危急狀況時主動介入煞車程式,
採用攝影機的交通號誌偵測和車道偏離警告可在鄉間道路和高速公路駕駛時提供更大的便利性。
保時捷Porsche Panamera不僅擁有310匹馬力及40.8公斤米扭力的性能表現,
底盤佈局採前鋁合金雙A臂,後鋁合金多連桿規劃的這款車型,
還搭載了PTM (Porsche Traction Management) 保時捷循跡管理系統。
PTM是一套主動式全輪驅動系統,內建電子調整程式化控制多片式離合器,
ABD (Automatic Brake Differential) 自動煞車力道分配與ASR (Anti-Slip Regulation) 加速防滑系統,
並藉由電子可變式程式化控制多片式離合器,持續調節分配前/後輪軸的輸出與監控行駛狀態,可回應不同的行車狀況,
且有感應器負責全時監測四輪轉速,車輛縱向與橫向加速度及轉向角度等變因,在一般路況創造接近後輪驅動的駕駛樂趣與動態特性,
當後輪在加速時出現打滑,多片式離合器會加重嚙合以將更多動力傳輸至前軸,ASR並會減少打滑的情形,
過彎時還會把動力分配至前輪以確保最佳橫向穩定性,如此一來,在 PTM 與PSM (Porsche Stability Management) 車身動態穩定系統的合作下,
搭載全時四輪驅動系統的Panamera 4與Panamera 4S,便可確保獲得最佳之扭力分配。
來看看保時捷Porsche Panamera的性能
引擎形式 自然進氣,V型6缸,DOHC雙凸輪軸,24氣門
排氣量 3605cc
最大馬力 310hp@6200rpm
最大扭力 40.8kgm@3750rpm
壓縮比 12.5
驅動形式 四輪驅動
變速系統 雙離合器7速自手排
保時捷Porsche Panamera的介紹就到這邊囉！！
正14年保時捷Porsche Panamera 自辦進口/代辦進口價約340萬左右,會因為里程配備而也有所不同哦！！
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