在商旅車市場中~長期壟斷國道二號機場支線的霸主絕對是福斯T車系啦!!
當然各大廠早嗅到這濃濃柴油味
韓流現代Starex、老牌車廠福特Tourneo、三芒賓士V Class/Vito跟著搶灘登陸
近期連台灣車界霸主和泰也引進Hiace來宣示主權!
可見商用車市場的商機有多龐大~
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這塊大餅美規外匯車怎麼能不湊一咖呢??!
經過GE台北車庫詳細研究
要在美規外匯車市場中挑出一台俗又大碗的商旅車
非美規Metris外匯車莫屬!!!
以目前這台2017美規外匯車Metris 價格24000美金來看
辦到台灣領牌前價格能壓在150內~
買美規外匯車擔心車況嗎?
車況如何把關? CARFAX和AUTOCHECK守護著您~
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可能大家會想說
這台車美規Matris台灣路上有看過呀 但後面不是貼Metris吧?
沒錯~~ 在台灣叫Vito! 而等級更高的V Class美國市場並無販售~
還有人會問~ 那這樣差在哪 不會是只有名字吧~~
GE台北車庫解惑時間到!!
在美國Metris 分為載客與載貨版本~
載客標準為七座但也有提供八座選項哦!
想像開著賓士送貨覺得霸氣外漏!!~~ 各位頭家們有考慮要提升公司形象嗎?!!!
對於盲窗Cagro版有興趣的也歡迎來詢問喔!!~~
此篇針對載客Passenger的版本來與Vito對比
美規Metris動力好嗎? 與台灣Vito配置有沒有差異
結論是 差很多! 因為美規Metris是汽油台灣歐規Vito是柴油~
還有關於買外匯車的風險高嗎??外匯車不等於高風險哦!點入了解~
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|
Metris |
Vito |
|
引擎型式 |
直四汽油渦輪 2.0L |
直四柴油渦輪 2.1L |
|
馬力 |
208hp |
163hp(低階120版本) 190hp |
|
扭力 |
約35.7kgm(258lb-ft) |
38.7kgm(低階120版本) 44.8kgm |
|
變速箱傳動 |
7速手自排 後驅 |
7速手自排 後驅 |
比較後美規汽油引擎有什麼吸引人的地方?
賓士原廠特別為美國市場供應的這款汽油引擎
保養里程數可達15000 Mile!!
換算後24000公里才需要保養一次!!
(Vito建議一萬公里保養，且柴油引擎雖較省油但後期里程數高時也不好養護)
一般買Metris的車主以商務為主
代表用車成本能大大降低~
又可以減少回廠保養次數浪費時間
時間就是金錢呀!!
配備的部分~
讓我們來看美規外匯Metris配備有什麼優勢吧!!
全車標配六具安全氣囊
側氣簾一直延伸至第三排座椅
台灣歐規vito呢…只有前座有側窗氣囊
並無延伸至二三排 且無法選配!!!
總代理Vito乘客安全少了強力防護…
電動門台灣總代理Vito及美規Metris都需要選配~
側邊面積非常大的車款
側風輔助就非常需要 讓駕駛能穩定維持在車道上!!
包含各項駕駛輔助ESP與剎車輔助BAS、疲勞駕駛提醒都是標準配備
盲點、碰撞輔助、車道保持、後鏡頭、主動停車等配備是需要選的~
但以上台灣總代理Vito除了停車輔助外都沒有
也沒有提供選配~
Audio15美規都是標配
台灣總代理(低階120)是需要選配哦!! (還需要加11萬台幣)
看完以上對比
總代理低階的Vito Toure 120雖然訂價176萬但配備超級陽春
單加上Audio就將近190萬大關
再選電動門加17吋框逼近200萬台幣!!
更別提開價196萬的Tourer版本了~
比較下來美規Metris隨隨便便就幫您省下幾十萬台幣
最後來跟台灣常見商旅車價格對比做個總結吧
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Ford tourneo |
Hyundai Starex |
Peugeot Traveller |
VW Caravelle |
Benz Vito |
Toyota Hiace |
美規Metris |
|
146~193萬 |
137~149萬 |
149~195萬 |
140~214萬 |
176~196 萬 |
盲窗載貨不列入 |
(美金24000) 150萬 |
台灣常見的商旅車型價位大約都落在150萬的級距
唯獨有品牌光環的台灣賓士總代理Vito超出
但把美規外匯Metris列入後能大幅增加價格競爭力!!
這耀眼的品牌光環正左右著各位車主們內心~
商旅車中獨特的汽油引擎
省下新車的折舊
能降低保養的頻率
後座乘客安全有保障
還不選美規外匯Metris?!
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台灣賓士原廠也可以做保固維修
市面上也很多賓士汽車維修廠喔！
而且GE台北車庫結合了進口車保養廠-泳輪汽車，所以完全不用擔心維修問題喔～
新竹縣竹東鎮光明路556巷2號
歡迎預約來店與ＧＥ台北車庫聊聊喔
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