關於買車的風險,不管你買的是新車,舊車,外匯車,平行輸入車,總之任何的車都一定有相當的風險,

 

拜託不要告訴我新車就真的沒有風險,因為不可能沒有!!

 

就讓新竹外匯車商-GE台北車庫的小壕來分析各種車種的購車風險吧。

 

全新車:

 

第一點:我們先不要說新車的妥善率有多高,你只要想到,當上萬個機械零件同時動作,

 

假設有一小部分的零組件出現了瑕疵,在不影響行車與安全的範圍以下,

 

都是可能被默默允許的吧,所以新車出現車王,被原廠召回的記錄,答案是肯定的。

 

 

 

 

妥善率既然無法100%那是不是無法當作購車的首要考量了。

 

第二點:也是購買新車最大的風險,也是大家最擔心的折舊風險,我們簡單用輛13年的BMW 520i做個比喻,

 

13年時新車售價254萬2014年4月權威車訊所登錄上的520i殘值市價就只剩下180萬,短短一年蒸發了70多萬,

 

所以折舊率再買新車的第一年是最明顯也最嚴重的,這是絕對沒錯的,隔年就打7.5折,

 

我想這已經是比任何風險還要可怕了吧!(單價越高,折舊越多哦!)

 

第三點:也是大家最頭痛的一點:以前車子出新款的速度大概是5~8年才有一個改款,

 

買車之後大家還有3~5年享受新款車帶來的優越感,但目前看來,這種優越感已經越來越短了,

 

有時候大改款才剛出完,2~3年就給你一個小改款,加上頭批車通常會有比較多小問題,

 

所以買全新車的優勢到底在哪裡呢?大家有沒有想過這個問題??

 

國內中古車:

 

 

害怕新車折舊的風險,選擇比較低折舊風險回避,所以衍生出車輛買賣市場的另一種形態,

 

不過國內中古車能夠回避掉新車的高折舊,但是取而代之的就是機械的妥善率的風險了,

 

當新車都沒辦法做到100%的妥善率時,更何況3~5年的中古車了,所以只要是中古車,

 

最大的風險就是車況的好與壞,所以我們GE台北車庫也常常灌輸消費者一個觀念,

 

購買中古車的車況,絕對是首要的考量,第二才是合理的車價,車況的好與壞,絕對是人為後天造成的,

 

一分錢,一分貨,絕對是正確的,好東西絕對不便宜,也是消費者應該要有的觀念,不要盲目尋找低價,

 

只要車況與車價成正比,基本上該家車商就成稱得上是非常有誠信,而且優質的車商了。

 

但是!!重點來了,這也是那些不肖車商業者們最常用的方法,起初讓消費者感覺撿到了便宜,

 

但是撿到了便宜之後,往往會讓你花更多時間及金錢來彌補,殺人工作有人做,賠錢生意絕對沒人做,

 

當車況與車價不符合正比時,消費者就會有種被騙,上當甚至以偏概全覺得全部的中古車行都不是好人的這種想法,

 

不過GE台北車庫相信,以誠信為本的生意大有人做,就看消費者怎麼去判斷,分辨,不要為了小便宜,而上了黑心商人的當。

 

千萬不要購買權利車!!權力車超低價,買到不是賺到好嗎!!

 

當某人買車向銀行貸款,又無法償還又將車輛拿去銀行典當,這輛車進了當鋪過戶,而改以讓渡的方式

 

出售給他人的車就叫做權利車,雖然有使用權,卻沒有充分的產權,風險不是一般人可以承擔的!!

 

不要以為有車開就好,有沒有過戶差很多!!!

 

外匯車(新中古,平行輸入車,水貨,Demo車):

 

 

小壕先解釋外匯車是什麼意思,一般的外匯車(又稱平行輸入車,水貨車,Demo車),簡單說就是在台灣境內還沒掛牌使用過的中古車,

 

只要是台灣境外的中古車到台灣時,台灣監理機關與銀行機構追查不到這輛車的車籍資料和使用權時,

 

在跟銀行貸款時,就能享有如同新車般的超低利率。(新車利率約3.5~4%中古車約6~10%)

 

我們再說回購買外匯車的風險,外匯車呢本身就是中古車,所以該注意的事項與國內中古車有部分相同,

 

買中古車要買車況好的這種廢話小編就不再說了,先來說外匯車和國內中古車不相同的地方作為參考比較。

 

大家可以不相信我們估價和說詞,對車況持懷疑的態度,但請相信德國萊茵的專業鑑定!(認識德國萊茵按這裡)

 

1.車源:

 

外匯車最大的不同就是車源,車源往往來自美國,德國,甚至是日本。

 

 

其中又以美國居多,美國居多的原因有兩個,第一個是美國境內的BENZ,BMW的總代理市場策略,

 

所以販售新車價格為全球最低,第二種是美國對於消費者的保護機制非常健全,

 

時不時就有所聞美國的消費者因為消費糾紛而提告大財團勝訴的新聞,由此可見美國對於消費者的保護機制,

 

再來就是說明美國對於車輛的法律條例,美國有分州法與聯邦法兩種,聯邦法是全美國人必須遵守的,

 

所以基本上只要牽扯到聯邦法的罪行,就可以解釋為重罪了,然而在美國只要關係到車輛的法律,大部份都是受用於聯邦法律的範圍內,

 

在這邊不難理解到,在美國很少有車商會為了賺點車輛買賣的蠅頭小利而賠上自己的清白與自由的。

 

2.車貸利率:

 

因為在國內監理機關掛牌使用過,所以再有需要貸款購車時,消費者有與購買新車利率般的超低利率車貸。(新車利率約3.5~4%中古車約6~10%)

 

3.完整的車輛監理記錄AutoCheck & Carfax:

 

Autocheck報告:主要是與個州的監理機構合作,報告內容會記錄經歷多少任車主,里程數里程數為何,

 

何時何地掛牌,是否要出過交通事故,車籍資料是否乾淨等等歷史資料。

 

 

Carfax報告:這個報告也是在美國購買中古車必讀的報告之一,跟AutoCheck一樣俱有法律效益的報告書,

 

內容也會詳細記載經歷幾任車主,何時何地掛牌,里程數,交通事故,和維修記錄等等,難得的是這兩份報告和記錄的真實性,

 

與可信度,因為受到聯邦法保護,間接也提高了報告書的真實性。

 

 

4.年份:

 

外匯車最常見的車齡就是2~3年的中古車,為什麼專挑2~3年內的呢?因為新車的折舊風險已經過了,

 

現在買不僅能買到有感的價差,之後要換車要賣時的折舊也就相對減少,

 

不像新車落地後直接打7.5折的那種恐怖折舊,再來就是因為2~3年的車是最好開的,

 

為什麼呢,因為機械組件都是需要磨合期的,引擎跟底盤更是, 所以才有一種說法是2~3年的車是最好開的,

 

就如同青壯年般得好體力。

 

5.車價:

車價這點其實才是消費者最關心的,也拜美國當地雙B總代理的超低價市場策略所賜,

 

也是因為國內雙B總代理的天價,一來一往之間,相同的商品,相同品質,卻能用更加便宜的價格購入,這不是皆大歡喜嗎,

 

還是那句老話,任何商品都有它的行情,一分錢一分貨,這絕對是千古不變的道理,

 

切勿在車市中盲目追求低價,因為好東西絕對是不便宜啊啊啊!!

 

 

消費糾紛也屢見不鮮,當購買車輛不一定眼見為憑時,就需要更多的數據與資料來讓消費者買的放心,用的安心。

 

在此聲明新竹外匯車商-GE台北車庫本人正是從事外匯車平行輸入的進口買賣,所以本身對於年份佳,車況好的外匯車認可程度相對較高,

 

這些也只是GE台北車庫本人評估後所做的心得分享,並無惡意批評購買任何車種的消費者之意,謝謝。

 

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