Mini Cooper

Mini的名字甚至成為人們生活中的一個詞彙,成為微型和袖珍的代名詞。中文譯音“迷你”用在許多商品上,迷你裙、迷你音響等等,但許多人不知道“迷你”是來自於一輛車的名稱。這也是世界上唯一被用於生活名詞的汽車名稱。迷你是BMW的集團的一個獨立品牌

Mini Cooper

誕生於1959年的MINI,設計別樹一格,1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內,使實用別緻的小車搖身變成賽車場上的傳奇自此成為英國車壇之寶

Mini曾屬於羅孚汽車公司,2000年羅孚對Mini的經營權將交給寶馬(BMW)汽車公司。經過調整目前Mini只保留1.3升和Cooper兩款型號,並裝備了駕駛負安全氣囊裝置。在40年的生涯中,已經累積生產了540多萬輛,成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。

Mini Cooper

老Mini誕生於英國,代表著1960年代社會歷史變革的印記,精巧、富樂趣、激發朝氣與自由,是60年代英國的標誌之一,1994年德國寶馬(BMW)集團從它原來的生產商羅孚接手過來,專心致志進行迷你車的改良工作。新Mini的誕生,代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點,還有強大的品牌形象。新一代Mini雖然會有三個版本,但引擎的規格都一樣,是1.6升4氣缸。而隨著Mini Cooper進入中國市場,才讓我們有機會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車。

品牌故事

 

Mini Cooper

1956年蘇伊士運河爆發戰爭,石油危機籠罩英國,英國汽車公司(BMC) 聘請了著名汽車設計師亞力克·依斯哥尼(Alec Issigonis) 來設計汽車。當時英國流行大型轎車,但是他很清楚更需要一種經濟型轎車,要求公司完全按照他的思路設計,否則就不干,他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini 終於面世了。
人們看到只有3.9米長的車身裡,容納了4張合適的座椅,橫置發動機前輪驅動,省略了傳動軸,變速器裝在發動機下面,亞力克·依斯哥尼(Alec Issigonis) 把機械都集中到人不需要用的地方,兩個前輪之間以及後座地板下面。它的奧妙在於巧妙的重心分佈及適當的軸距和輪距,玄妙之處一是巧妙地將變速箱與發動機的相對位置安排妥當,合理地利用空間,減少車體尺寸;二是採用小得不能再小的10英寸車輪以及帶橡膠材質的獨立懸挂系統。mini cooper有一張與眾不同的前臉,前部的發動機蓋,圓燈和散熱器格柵設計十分獨特;從最初開始,mini cooper就使用鍍鉻的裝飾件,不僅使整車有了很好的質感,而且線條也體現出簡潔、乾淨。mini的開發者、賽車設計師約翰庫柏在第一次駕駛迷你車后說道:「迷你使你的面龐綻放笑容」。的確mini的橢圓的前臉,加上傾斜的大燈,使人忍不住要多看幾眼。1959年的春天,奧斯汀和莫里斯公司位於長橋和考利的生產線已經做好了8月投產的準備。新車定位於普通家庭,售價低於500英鎊,當時折合成美金約790元左右。從這時開始,mini開始了其40多年的風靡旅程。
Mini Cooper
Mini Cooper
從1962年起.Mini 不斷參加各種汽車比賽,曾多次獲得了冠軍,例如1962年荷蘭拉力賽冠軍,在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁,1979年英國Saloun 冠軍賽冠軍,在無數次環形路車賽中獲勝,賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。
Mini Cooper
1988年,當代傑出的汽車設計師亞力克·依斯哥尼(Alec Issigonis) 逝世了。但他的Mini 創造了一個奇蹟。這種車車輪才25.4厘米,技術落後的鐵質發動機的功率又比別的汽車小得多,它怎麼可能在比賽中把保時捷(Porsche)、沃爾沃(VOLVO)、福特等汽車甩在後面呢?Mini 的秘密來自於技術優勢:巧妙的重心分佈及適當的軸距和輪距。由於它的外型呆頭呆腦,許多人曾試圖使這種小車換成一種“現代化的式樣”,改進它原來的設計,結果都沒有成功。這是因為伊西戈尼斯將Mini 車的設計從一開始就考慮得十分周密,自成一體。不過,正因為它的呆頭呆腦的可愛模樣和卓越的性能,獲得了許多人的青睞和愛戴,成為不分等級的私人用車。首先迷上Mini 車的人士,是倫敦及歐洲一些潮流派的中產階層,許多名流把它當作玩具在市區裡開來開去,同時,這種價格比較低廉,經濟實惠的小車也成為不少普通百姓的私家車。
為了吸引不同的客戶,mini還衍生出多種不同的車型,種類開發最多的是在1960年到1964年之間,從旅行車、微型客車到皮卡車各種車型應有盡有。1961年,迷你Cooper問世,賽車設計師約翰·庫珀將其演繹得愈加完美,功能更加強大。原先迷你的34馬力848cc發動機被55馬力997cc發動機所取代,並且首次採用了前輪盤式剎車系統。1963年,配備1071cc發動機的Cooper S車型推出,極速接近100英里/小時。當標準型迷你和迷你Cooper S加入BMC競賽部門的時候,迷你Cooper S成為一款傑出的賽車。  1965年,迷你車的產量首次突破100萬輛,1969年則達到200萬輛。1971年和1972年迷你年產創下了318000輛的最高紀錄,總產量也達到了300萬輛,1976年達到400萬輛。1986年,第500萬輛迷你車從英國長橋工廠的生產線駛下。同年,隨著羅孚集團入主迷你車廠,公眾對迷你品牌更加矚目,特別是在日本,銷量從1985年的1000輛猛增到1990年的12000輛。此時正值迷你的30周年慶典。1990年羅孚重新推出了Cooper車型,開始是作為限量車型生產,隨後便作為標準車型生產。新型迷你Cooper也迅速成為最暢銷的迷你版本。 1994年,BMW控制了羅孚集團,在BMW的有力支持下,1996年英國全新迷你車產量再破百萬級大關。1997款迷你和迷你Cooper做了更多的修改,它們共享一台63馬力多點燃油噴射1275ccA系列發動機。兩種型號車型在英國售價8995英鎊(14153美元)。羅孚給予這些迷你車型全新的價格定位,並不是大批量生產的普通小型汽車,而是走高檔路線的小型汽車。 BMW(寶馬)汽車公司收購羅孚後背上了沉重的包袱,於是在2000年初將陸虎(LAND ROVER)轉賣給福特。不過,BMW賣了陸虎(LAND ROVER)卻將迷你留了下來。
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